Oorzaken van het uitbranden van een driefasige olie-ondergedompelde transformator

We moeten de driefasige olie-ondergedompelde transformator correct gebruiken, maar de in olie ondergedompelde transformator zal ook beschadigd raken tijdens gebruik. Er zijn veel voorkomende storingen van de in olie ondergedompelde transformator. Wat zijn de redenen voor het verbranden van de in olie ondergedompelde transformator?

De in olie ondergedompelde transformator is doorgebrand, wat kan worden veroorzaakt door de volgende redenen:

1. Er zijn geen zekeringen aan zowel de hoog- als de laagspanningszijde van de driefasige olie-ondergedompelde transformator. Hoewel sommigen van hen zijn geïnstalleerd met zekeringen van het type druppel en schaapshoornzekeringen, zijn de meeste van hun zekeringen vervangen door aluminium- of koperdraden. Als gevolg hiervan kunnen de zekeringen, wanneer de lage spanning wordt kortgesloten of overbelast, niet normaal smelten en de in olie ondergedompelde transformator verbranden.

2. De hoogspannings- en laagspanningszekeringen van de in olie ondergedompelde transformator zijn onjuist geconfigureerd en de zekeringen op de in olie ondergedompelde transformator zijn over het algemeen te hoog geconfigureerd. Wanneer deze ernstig wordt overbelast, zal de in olie ondergedompelde transformator worden verbrand.

3. Omdat er veel verlichtingslijnen in landelijke gebieden zijn, waarvan de meeste eenfasige voeding gebruiken, en de willekeur van jumpers in de constructie en de ontoereikendheid van het beheer, werken de distributie- en transformatiebelastingen in een vooringenomen fase. Door langdurig gebruik veroudert de isolatie van een fasespoel en wordt de in olie ondergedompelde transformator verbrand.

4. Tik op wisselaar:

(1) De kraanwisselaar van de distributietransformator is zonder toestemming afgesteld, waardoor de kraanwisselaar van de distributietransformator niet op zijn plaats zit, slecht contact en brandt.

(2) Slechte kwaliteit van de kraanwisselaar veroorzaakt onvolledig contact van de stercontactpositie, kortsluiting of aardontlading.

5. Olielekkage is een veel voorkomende afwijking van de driefasige olie-ondergedompelde transformator. Omdat het lichaam van de in olie ondergedompelde transformator vol olie zit, zijn er rubberen kralen en rubberen pads bij alle verbindingsdelen om olielekkage te voorkomen. Na een lange gebruiksduur zullen sommige rubberen kralen en rubberen pads in de in olie ondergedompelde transformator verouderen en barsten, wat resulteert in olielekkage. Als gevolg hiervan zullen de prestaties van de isolatie verslechteren nadat ze vochtig zijn geworden, zal de ontlading worden kortgesloten en zal de in olie ondergedompelde transformator worden verbrand.

6. De meeste hoogspannings- en laagspanningslijnen van olie-ondergedompelde transformatoren worden geïntroduceerd vanaf bovengrondse lijnen. Doordat de bliksemafleiders niet tijdig in bedrijf worden gesteld of niet zijn voorzien van 10kV bliksemafleiders, zullen de olie-ondergedompelde transformatoren bij blikseminslag verbranden.

7. Meerpuntsaarding van ijzeren kern.

8. Wanneer de laagspanningszijde van de in olie ondergedompelde transformator wordt kortgesloten met aarde en tussen fasen, wordt een kortsluitstroom 20-30 keer hoger dan de nominale stroom gegenereerd. Wanneer zo'n grote stroom op de hoogspanningswikkeling inwerkt, zal er een grote mechanische spanning in de spoel worden gegenereerd, wat zal leiden tot spoelcompressie. Nadat de kortsluitfout is verwijderd, zal de spanning verdwijnen. Als de spoel herhaaldelijk wordt blootgesteld aan mechanische belasting, zullen de isolerende rubberen kralen en rubberen kussens losraken en eraf vallen; De klembout van de ijzeren kern zal ook los zitten en de hoogspanningsspoel zal vervormd of gebarsten zijn. Bovendien zal er ook een hoge temperatuur worden gegenereerd, waardoor de in olie ondergedompelde transformator in zeer korte tijd zal afbranden.

9. Door de mens veroorzaakte schade:

(1) De uitgaande lijn van de driefasige olie-ondergedompelde transformator is een koperen schroef en de bovenleiding is meestal een rubberen draad van aluminiumkern, die gemakkelijk elektrochemische corrosie tussen koper en aluminium kan veroorzaken.

(2) Flashover-ontlading van de bus is ook een veel voorkomend abnormaal fenomeen in in olie ondergedompelde transformatoren.

Het bovenstaande zijn de meest voorkomende oorzaken van het doorbranden van in olie ondergedompelde transformatoren. In olie ondergedompelde transformatoren moeten de oorzaken van doorbranden achterhalen, zodat ze normaal kunnen werken.