Wat zijn de meest voorkomende problemen van olie ondergedompelde transformatorkernen?
De ijzeren kern van de in olie ondergedompelde transformator speelt voornamelijk de rol van magnetische geleidbaarheid. Magneto-elektrische conversie kan alleen plaatsvinden na de permeantie. De ijzeren kern van de in olie ondergedompelde transformator speelt de rol van het geleiden van het magnetisme en het bot. Door het veranderende elektromagnetische veld van het magnetisch doorlatende element van de olie-ondergedompelde transformator, veranderen ook de magnetische gevoeligheid en magnetische inductie van de ijzeren kern. Als er een ijzeren kern is, kan deze beter in één keer wederzijdse inductiebinding bereiken.
Wanneer de in olie ondergedompelde transformator normaal in bedrijf is, vanwege de normale werking van de olie-ondergedompelde transformator, is er een AC magnetisch veld rond de wikkeldraad, dat niet op meerdere punten kan worden geaard. Beïnvloed door elektromagnetische inductie, is er parasitaire capaciteit tussen de hoogspanningsgerolde draad en de laagspanningsgerolde draad, de laagspanningsgerolde draad en de ijzeren kern, en de ijzeren kern en de schaal. Door het gecombineerde effect van de parasitaire capaciteit genereert het geladen spoelpaar een zwevende potentiaal. Omdat de afstand tussen de ijzeren kern en andere metalen onderdelen niet gelijk is aan de opgerolde draad, is er een potentiaalverschil tussen de onderdelen. Een vonkontlading treedt op wanneer het potentiaalverschil tussen twee punten een punt bereikt dat de isolatie tussen hen kan vernietigen. De ontlading wordt onderbroken. Op de lange termijn worden de olie- en vaste isolatie van olie-ondergedompelde transformatoren nadelig beïnvloed. Om dit fenomeen te elimineren, verbindt de ijzeren kern zich met de beginner, wat gelijk is aan het potentieel van de beginner. Wanneer een kern of ander metalen deel echter op twee of meer punten is geaard, vormen de geaarde locaties een gesloten circuit, waardoor circulatie en drainage ontstaan. Lokale oververhitting brengt olieafbraak en een vermindering van isolerende eigenschappen met zich mee. In ernstige gevallen is de siliciumstaalplaat van de ijzeren kern gebroken, wat vooral tot grote ongelukken leidt. Het belangrijkste is om het aardingspunt van de ijzeren kern te veranderen.
De belangrijkste aardingsfouten van olie-ondergedompelde transformatorkernen zijn kortsluiting veroorzaakt door constructieprocedures en slecht ontwerp van aardingsplaten, meerpuntsaarding van accessoires en externe redenen, bramen veroorzaakt door metalen vreemde voorwerpen en slechte kerntechniek in de transformator. Er is roest, lasslakken, etc.
